Проект Шелковый путь: новый план Китая

В Пакистане тоннель строится через горы Каракорум как часть шоссе в Китай Getty Images

Может быть, это просто жар фар, который ставит Си Цзиньпина на лицо. С другой стороны, сегодня важный день для президента Китая. Си стоит у кафедры, сцена украшена сотнями красных цветов. Представители 130 стран, включая Путина, Эрдогана, Ципраса, Орбана, Дутерте, сидят в зале у его ног. Все они специально ездили в Пекин, чтобы посетить Си и чтобы отпраздновать его самую важную инициативу - или, как он сам говорит в это утро в мае: «проект века».

Чтобы произвести впечатление на своих гостей, китайцы не оставили ничего случайного. За несколько дней до этого электростанции и заводы были закрыты, чтобы не дать смогу затенить голубое небо над Пекином. Свеже выложенные клумбы можно увидеть повсюду, в дипломатическом районе Санлитун они даже посадили пальмы - в городе, где зимой холодно до минус 15 градусов по Цельсию.

Каждые несколько метров полицейские наблюдают на обочине дороги, чтобы отпугнуть любопытных граждан, которые крутят свои шеи для государственных органов с красочными стандартами. После Олимпийских игр 2008 года в Пекине не было шоу такого масштаба. Занавес для «Пояса и дорожного форума международного сотрудничества».

Пояс и Дорога или в длинной форме: «Один Пояс, Одна Дорога» или вкратце: ОБОР. Пояс, дорога. Название такое же громоздкое, как и для технократов китайского. Это относится к различным строительным проектам на суше и морскому пути к морю, которые должны соединить как пояс, землю и водные массы Евразии.

Представленная в 2013 году, OBOR является крупнейшей инфраструктурной программой всех времен - и геостратегическим генеральным планом Китая, целью которого является реорганизация мировой экономики. По словам Пекина, 1000 миллиардов долларов должны поступить в новые железнодорожные линии, трубопроводы, электростанции, дороги и порты - сеть от Явы до Казахстана, от Джибути до Дуйсбурга.

Успех проекта зависит от того, как будет оцениваться история о Си. Удастся ли ему снова сделать Китай страной, чья власть и престиж достигают лучших дней имперской эпохи, пресловутого Срединного царства, центра мира? Потому что не менее его цель.

Китайцы обещают «новый Шелковый путь», основанный на древнем торговом пути, который веками связывал Центральную Азию, Ближний Восток и Европу и был забыт только после 1514 года, когда португальские торговцы достигли Китая морем.

Те, кто слышит броскую фразу о новом Шелковом пути, будут думать о караванах верблюдов, раскачивающих материалы и специи по пустыне, или Марко Поло, который предположительно привез лапшу в Италию по пути из Китая. Это пропагандистская сила этого термина: он звучит захватывающе, а не страшно после приключенческого путешествия, которое поражает славой и богатством. Просто спросите, для кого.